- 品牌/商標：STAF
- 企業類型：制造商
- 新舊程度：全新
- 原產地：臺灣
BGXH35BE滑塊，BGXH45BE尺寸，秦皇島STAF導軌
LM直線導軌因采用了與球莖相接近的R溝槽形狀，與直線滾珠導套等相比有很大的區別。基本額定動負荷的大小很接近的LM滾動導軌與直線滾動導套相比，外觀尺寸上差異很大。因此，使用LM滾動導軌將能使裝置的尺寸大幅度的減小。
節省空間的理由是R溝槽接觸構造與平面接觸構造的容許負荷的極大不同。其理由是，R溝槽接觸(R是球莖的52%)的情況與平面接觸的情況相比，每1個鋼球的容許負荷相差13倍。如果1個鋼球的容許負荷增值13倍，因為壽命與其3次方成正比，則壽命之大比約是2200倍
高剛性
LM滾動導軌能承受來自上下和左右方向的負荷，同時，由于采用了圓弧溝槽的接觸構造，在必要時可施加預壓來提高剛性。與進給螺桿軸類或主軸的剛性相比較可知，使用LM滾動導軌時導向面具有非常高的剛性。
爬行運動小
LM滾動導軌是理想的滾動導向裝置，因此動摩擦與靜摩擦之間的差別小，幾乎不發生爬行運動。
能長期維持高
LM滾動導軌是理想的滾動導向裝置，因此磨損非常小，即使長時間使用其都不會發生變化，施加預壓后使導軌承受負荷進行使用，運行2000km以后，預壓的剩余率仍有90%
吸收安裝面誤差的平均化效果
LM滾動導軌裝有高圓球度鋼珠，采用無間隙拘束結構。而且，通過將LM軌道以多軸方式組合來平行使用。可形成多軸拘束的導軌結構。因此LM滾動導軌具有通過誤差平均化，吸收直線度、平面度或平行度等在中心線不重合的特性，在加工LM滾動導軌安裝機座過程中或者再安裝LM滾動導軌時可能會產生這些誤差。
