一、用途:

  用于等速驅(qū)動軸總成模擬工況下的壽命試驗(yàn)。

二、 總體要求：

采用機(jī)械封閉式結(jié)構(gòu)（俗稱四方機(jī)），液壓連續(xù)加載，變頻調(diào)速驅(qū)動，節(jié)省了功耗，為了模擬汽車實(shí)際使用安裝角的要求，兩側(cè)驅(qū)動端采用水平回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，中間傳動裝置采用上下移動機(jī)構(gòu)，并可任意調(diào)整。兩側(cè)驅(qū)動端設(shè)有手動調(diào)整裝置，以適應(yīng)不同長短試樣的試驗(yàn)空間要求。

試驗(yàn)臺采用計算機(jī)控制，數(shù)據(jù)采集、處理，可以記錄轉(zhuǎn)速、加載扭矩、運(yùn)轉(zhuǎn)時間、循環(huán)次數(shù)等相關(guān)數(shù)據(jù)，并能打印圖表等。

三、組成及工作原理

1、試驗(yàn)臺主機(jī)的組成及工作原理

該設(shè)備主機(jī)包括試驗(yàn)平臺、主傳動系統(tǒng)、從動調(diào)整系統(tǒng)、液壓加載系統(tǒng)及液壓泵站幾部分。是用來模擬汽車實(shí)際使用狀態(tài)要求，對等速萬向節(jié)在不同轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)角和扭矩等狀態(tài)下進(jìn)行周期循環(huán)疲勞試驗(yàn)的裝置。

該設(shè)備的整個傳動系統(tǒng)主要是由兩個等傳動比的主齒輪箱和一個中間傳動裝置組成，形成一個機(jī)械封閉式的結(jié)構(gòu)，可以同時進(jìn)行四件試樣的試驗(yàn)。這樣的結(jié)構(gòu)可以大大地節(jié)省功率。

四、主要技術(shù)參數(shù)：

1、試驗(yàn)轉(zhuǎn)速范圍：        &plun;100---&plun;2000r/min（轉(zhuǎn)速、加速時間可調(diào)）

2、試驗(yàn)扭矩范圍：        0-&plun;2000N·m (加載速度可調(diào)節(jié))

3、扭矩測量：         &plun;1%（F·S）

4、主驅(qū)動端回轉(zhuǎn)角度：     0-46°

5、從動端垂直移動距離：   （-100）--（+200mm）

6、從動端垂直移動頻率：   0-1Hz（在中心長度為400mm時需要1HZ）

7、從動端手動調(diào)整距離：   ＞700mm

8、紅外測溫，計算機(jī)參與控制，溫自動停機(jī)。

9、自動保護(hù)功能：

----扭矩設(shè)定保護(hù)

----油溫調(diào)報警

10、具有自動計數(shù)功能。

11、四根試件扭矩的誤差不允許過大，不能過承受載荷的1.5%；

12、噪聲不能過85分貝，

13、每個試件均需要管道送風(fēng)冷卻

14、試驗(yàn)計數(shù)可以用時間計，也可用轉(zhuǎn)圈數(shù)來計

15.試件范圍：150-1500mm

 五、服務(wù)： 

1.設(shè)備到貨、安裝調(diào)試合格后，經(jīng)雙方簽字確認(rèn)之日起計算，我公司提供為期貳年的保修；
2.貨物質(zhì)保期內(nèi)非人為的質(zhì)量問題由我公司負(fù)責(zé)，維修發(fā)生的費(fèi)用由我公司承擔(dān)。質(zhì)保期內(nèi)貨物的主要部件更換后，貨物質(zhì)保期重新計算。設(shè)備終  身提供維修服務(wù)，過質(zhì)保期后的維修只收配件成本費(fèi)。終生優(yōu)惠提供本設(shè)備的備品、備件；
3.貨物在使用期間，我公司接到貴方的維修服務(wù)通知后，將以優(yōu)良的服務(wù)態(tài)度，提供1小時響應(yīng)，并在2小時內(nèi)我公司技術(shù)人員完成與用戶溝通；4小時提供維修解決方案；8小時內(nèi)解決一般故障；若要時24-48小時內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場。
4.我公司有專門的售后服務(wù)人員，建立用戶擋案，對需方設(shè)備進(jìn)行不定期回訪，主動跟綜、動態(tài)服務(wù)，檢查設(shè)備的運(yùn)行情況，及時發(fā)現(xiàn)問題隱患；
5.提供軟件升級，在升級過程中對操作人員進(jìn)行培訓(xùn)或指導(dǎo)。

例圖1：等速萬向節(jié)總成周期循環(huán)壽命試驗(yàn)臺