詢價(jià)
- 企業(yè)類型：貿(mào)易商
- 新舊程度：全新
- 原產(chǎn)地：日本
- 重量：-
- 使用環(huán)境：-
日本CKD雙作用氣缸SCM-00-20-Z
型號(hào)的尺寸為寬度33mm×高度15.5mm】
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
作為帶導(dǎo)桿氣缸，是極小的省空間型。
【配管方向除了正面之外，可從后端進(jìn)行集中配管（選擇項(xiàng)）】
即使在狹窄空間內(nèi)，也可以并排設(shè)置多個(gè)氣缸。
最適合定位、夾緊、壓入、升降、推動(dòng)等各種用途。
日本CKD雙作用氣缸SCM-00-20-Z
日本CKD雙作用氣缸SCM-00-20-Z
實(shí)現(xiàn)了輕量化與省資源化。另外，在改進(jìn)導(dǎo)桿軸承部的同時(shí)，也變更了金屬軸承材質(zhì)與軸承結(jié)構(gòu)，提高了耐橫向負(fù)荷性能，也實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的動(dòng)作。
改進(jìn)了金屬軸承材質(zhì)與軸承結(jié)構(gòu)，提高了耐橫向負(fù)荷性能，也實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的動(dòng)作。
使用內(nèi)六角扳手安裝活塞桿。維護(hù)時(shí)無需特殊工具。
重新評(píng)估并優(yōu)化了氣缸缸體的鋁合金缸體形狀，實(shí)現(xiàn)了輕量化、省資源化。
配管處理更簡便，氣缸開關(guān)可視性更高。
氣缸開關(guān)集中收納于缸體內(nèi)，將氣缸的全長縮短到的方形、省空間氣缸。對(duì)短行程用和長行程用氣缸的缸體結(jié)構(gòu)實(shí)施了優(yōu)化，兩側(cè)設(shè)置導(dǎo)桿，實(shí)現(xiàn)了高精度、高剛性、省空間。產(chǎn)品種類豐富，適合升降機(jī)、推進(jìn)器等各種用途及環(huán)境。
附帶采用帶滑動(dòng)軸承或滾動(dòng)軸承的2根導(dǎo)桿。
防回轉(zhuǎn)精度、防跳動(dòng)精度高，有助于提高組裝裝置的精度。
采用雙活塞桿結(jié)構(gòu)，可獲得防回轉(zhuǎn)精度和2倍推力的氣缸。
日本CKD雙作用氣缸SCM-00-20-Z
