詢(xún)價(jià)
- 企業(yè)類(lèi)型：貿(mào)易商
- 新舊程度：全新
- 原產(chǎn)地：德國(guó)
- 行程：80 mm
- 活塞直徑：32 mm
- 工作壓力：0.08 Mpa ... 1 Mpa
講解FESTO緊湊型氣缸ADVU-32-80-P-A
氣缸是使用壓縮空氣進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的元件，這就是它們也被稱(chēng)為壓縮空氣缸的原因所在。氣缸對(duì)于許多應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)說(shuō)是一種特別經(jīng)濟(jì)高效的解決方案，即使在極端惡劣的環(huán)境條件下也是如此，并且非常易于調(diào)試。介于 10 mm/s 至 3 m/s 之間的速度均可實(shí)現(xiàn)。由于空氣的可壓縮性，氣缸堅(jiān)固而靈活，這也使它們能夠抵抗高外力。
單作用或雙作用氣缸，有多種安裝方式可選。
與符合 ISO 15552 的同類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)氣缸相比，占用空間減少 50%
派生型種類(lèi)繁多，滿(mǎn)足個(gè)性化應(yīng)用
帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿
氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí)，須及時(shí)更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)清除;活塞桿上有傷痕時(shí)，應(yīng)換新。
氣缸的輸出力不足和動(dòng)作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤(rùn)滑不良、供氣量不足，或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當(dāng)氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除。
講解FESTO緊湊型氣缸ADVU-32-80-P-A
講解FESTO緊湊型氣缸ADVU-32-80-P-A行程 30 mm 氣接口M5 M5 M5 M5 Gx Gx Gx Gx Gx G? G?
活塞桿螺紋內(nèi)螺紋M3 M4 M5 M5 M6 M6 M8 M8 M10 M12 M16
外螺紋M6 M8 M10x1.25 M12x1.25 M16x1.5 M20x1.5 M27x2
工作介質(zhì)過(guò)濾壓縮空氣，潤(rùn)滑或未潤(rùn)滑
活塞直徑 16 mm
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置 任意
工作模式 雙作用
此數(shù)據(jù)表示可達(dá)到的值。
注意允許沖擊能量。
活塞桿末端 陰螺紋
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞
位置檢測(cè) 用于接近式傳感器
派生型 單端活塞桿
工作壓力 1.2 ... 10 bar
工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
一端活塞桿1.2 ... 10 1.0 ... 10 0.8 ... 10 0.6 ... 10 0.5 ... 10
雙端活塞桿S2/S20 1.5 ... 10 1.3 ... 10 1.2 ... 10 1.0 ... 10 0.8 ... 10 0.5 ... 10
關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明 可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣
(一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等級(jí) CRC 2
環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
在終端位置的沖擊能量 0.1 J
0 mm行程時(shí)的移動(dòng)質(zhì)量 12 g
每10 mm 行程所增加的重量 15 g
0 mm行程時(shí)的基本重量 89 g
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 4 g
安裝類(lèi)型 可選
柱(頭)螺栓的材料信息 高合金鋼, 耐腐蝕
講解FESTO緊湊型氣缸ADVU-32-80-P-A
