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臺灣VGM減速機

產品價格:
電議
產品型號:
PG90L1-10-19-70
供應商等級:
企業未認證
經營模式:
貿易商
企業名稱:
深圳市倍特精密工業有限公司
所屬地區:
廣東省 深圳市
發布時間:
2016/10/28 8:56:30

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田小芳先生(聯系我時,請說明是在維庫儀器儀表網看到的,謝謝)

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深圳市倍特精密工業有限公司

企業未認證營業執照已上傳

經營模式:貿易商

所在地:廣東省 深圳市

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  • 品牌/商標:vgm
  • 原產地:臺灣

臺灣VGM減速機分六大系列:

1.臺灣聚盛VGM減速機PG系列(圓形不帶法蘭)
2.臺灣聚盛VGM減速機PG-F系列(圓形帶法蘭)
3.臺灣聚盛VGM減速機MF--S系列(方形)
4.臺灣聚盛VGM減速機MF系列(方形)
5.臺灣聚盛VGM減速機MF-X系列(圓形帶法蘭)
6.臺灣聚盛VGM減速機MF--H系列(方形,150~180機型的機身為圓形)

一.PG系列具體型號:PG60L1,PG60L2(減速機數比3~100)
PG120L1,PG120L2,PG120L3(減速機數比3~1000)

二.PG-F系列具體型號:PG60FL1,PG60FL2(減速機數比3~100)PG90FL1,PG90FL2,PG90L3(減速機數比3~1000)PG120FL1,PG120FL2,PG120L3(減速機數比3~1000)

三.MF-S系列具體型號:MF070SL1,MF070SL2,MF070SL3(減速機數比3~100)MF090SL1,MF090SL2,MF090SL3(減速機數比3~1000)MF120SL1,MF120SL2,MF120SL3(減速機數比3~1000)MF150SL1,MF150SL2,MF150SL3(減速機數比3~1000)MF180SL1,MF180SL2(減速機數比3~1000)

四.MF系列具體型號:MF090L1,MF090L2,MF090L3(減速機數比3~1000)

五.MF-X系列具體型號:MF60XL1,MF60XL2,MF60XL3(減速機數比3~100)MF90XL1,MF90XL2,MF90XL3(減速機數比3~1000)MF120XL1,MF120XL2,MF120XL3(減速機數比3~1000)MF150XL1,MF150XL2,MF150XL3(減速機數比3~1000)MF180XL1,MF180XL2(減速機數比3~1000)
六.MF-H系列具體型號:MF60HL1,MF60HL2,MF60HL3(減速機數比3~100)MF90HL1,MF90HL2,MF90HL3(減速機數比3~1000)MF120HL1,MF120HL2,MF120HL3(減速機數比3~1000)MF150HL1,MF150HL2,MF150HL3(減速機數比3~1000)MF180HL1,MF180HL2(減速機數比3-100)

臺灣VGM減速機性能及特點:

1,行星齒輪的傳動介面采用不含保持器之滿針滾針軸承,增加接觸面積以提高結構剛性及輸出扭矩。
2,采用德國先進的設備和設計分析技術,分別對齒面作齒形及導程修整,以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音,增加齒輪系的使用壽命。
3,齒輪材料選用的20cCrMnTi優質合金鋼,硬度可達900Hv(HRC62-68)。
4,行星臂架與輸出軸采用一體式的結構設計,且輸出軸的軸承配置采用大跨距設計確保大的扭轉剛性和輸出負載能力。
5,使用Life time lubrication/長效潤滑油,并采用IP65防護等級的密封設計,潤滑油不泄,整個使用期內無需添加潤滑劑,免維護。
7,輸入端與馬達的連接采用筒夾式的鎖緊機構并經動平衡分析,以確保在高輸入轉速下結合介面的同心度和零背隙的動力傳遞。
8,整套齒輪材制作出的行星齒輪金額太陽齒輪,剛性強,同心度準確。
9,獨特的馬達連接板和軸襯的模組化設計,適用于任何伺服電機與步進電機。
10,齒輪箱表面利用無電解鎳處理,提高環境的耐受性和抗腐蝕能力。
11,減速機和內環齒輪采用一體式的設計,結構緊湊、精密度高、輸出扭矩大。行星減速器、精密行星減速機、行星減速機:具有高、高鋼性、高負載、高效率、高速比、高壽命、低慣性、低振動、低噪音、低溫升、外觀美、結構輕小、安裝方便、定位等特點。
12,適用于交流伺服電機、直流伺服電機、步進電機、液壓馬達、普通馬達等增速與減速傳動。適合于任何廠商所制造的驅動產品連接,如:松下、三菱、安川、三洋、歐姆龍、富士、臺達、東元、西門子、施耐德、漢德保、多摩川、法拉克、富田、廣數、華大、宇海、信捷、東菱、英邁克、博美德、歐諾克、英威騰、超同布、白山、雷賽、研控、山社、信濃、拓達等。輸入端與馬達的連接采用筒夾式的鎖緊機構并經動平衡分析,以確保在高輸入轉速下結合介面的同心動力傳遞。
12,整支齒輪棒材制作出的行星齒輪和太陽齒輪,剛性強,同心度準確。
13,供應:行星減速機/伺服行星減速機/精密行星減速機/行星減速機廠/行星齒輪減速機/行星減速器/伺服精密行星減速機/伺服電機行星減速機/行星式減速機/行星減速機公司/精密伺服行星減速機/行星減速箱/行星式減速機/伺服電機行星減速機/伺服用行星減速機。

臺灣聚盛VGM行星減速機MF-S系列具體型號:

MF070S機型型號:

單段:MF070SL1-3MF070SL1-4MF070SL1-5MF070SL1-7

雙段:MF070SL2-9MF070SL2-12MF070SL2-15MF070SL2-16MF070SL2-20MF070SL2-21MF070SL2-25MF070SL2-28MF070SL2-35MF070SL2-49

三段:MF070SL3-27MF070SL3-36MF070SL3-45MF070SL3-48MF070SL3-60MF070L3-75MF070SL3-80MF070SL3-100

 

MF090S機型型號:

單段:MF090SL1-3MF090SL1-4MF090SL1-5MF090SL1-7

雙段:MF090SL2-9MF090SL2-12MF090SL2-15MF090SL2-16MF090SL2-20MF090SL2-21MF090SL2-25MF090SL2-28MF090SL2-35MF090SL2-49

三段:MF090SL3-27MF090SL3-36MF090SL3-45MF090SL3-48MF090SL3-60MF090SL3-75MF090SL3 0MF090SL3-100

 

MF120S機型型號:

單段:MF120SL1-3MF120SL1-4MF120SL1-5MF120SL1-7

雙段:MF120SL2-9MF120SL2-12MF120SL2-15MF120SL2-16MF120SL2-20MF120SL2-21MF120SL2-25MF120SL2-28MF120SL2-35MF120SL2-49

三段:MF120SL3-27MF120SL3-36MF120SL3-45MF120SL3-48MF120SL3-60MF120L3-75MF120SL3-80MF120SL3-100

 

MF150S機型型號:

單段:MF150SL1-3MF150SL1-4MF150SL1-5MF150SL1-7MF150SL1-10

雙段:MF150SL2-9MF150SL2-12MF150SL2-15MF150SL2-16MF150SL2-20MF150SL2-21MF150SL2-25MF150SL2-28MF150SL2-30MF150SL2-35MF150SL2-40MF150SL2-49MF150SL2-50MF150SL2-70MF150SL2-100

三段:MF150SL3-27MF150SL3-36MF150SL3-45MF150SL3-48MF150SL3-60MF150SL3-75MF150SL3-80MF150SL3-90

 

MF180S機型型號:

單段:MF180SL1-3MF180SL1-4MF180SL1-5MF180SL1-7MF180SL1-10

雙段:MF180SL2-9MF180SL2-12MF180SL2-15MF180SL2-16MF180SL2-20MF180SL2-21MF180SL2-25MF180SL2-28MF180SL2-30MF180SL2-35MF180SL2-40MF180SL2-49MF180SL2-50MF180SL2-70MF180SL2-100

三段:MF180SL3-27MF180SL3-36MF180SL3-45MF180SL3-48MF180SL3-60MF180SL3-75MF180SL3-80MF180SL3-90

臺灣VGM減速機產品特點:
1獨特多段減速比,高效率輸出扭力之行星齒輪式減速裝置是伺服馬達、步進馬達等精密傳動機構的組合。
2
齒環設計,確保而用與低噪音。
3密閉式全油封設計確保潤滑油脂不泄漏。
4低耗損精密齒輪設計傳動效率高速98
%。
5適合NEMA
馬達按裝標準規范,安裝容易。
6
同級產品中體積小,適合有限之設備空間。
7高低背隙3-5弧分,標準型6-10
弧分皆可供應。
8內部組件采用經熱處理之高強度合金鋼材,足堪應付嚴峻的惡劣工作環境。

臺灣VGM減速機安裝方法
 (1)將少許防銹油涂抹在馬達出力軸、凸緣
 (2)如有軸套將其放入減速機之入力軸時,注意軸套上的溝槽必須與減速之入力軸上的溝槽對齊。
 (3)將欲安裝之馬達,放置在平臺上,并且馬達出力軸心向上,然后將馬達固定,并且將鍵移除。
 (4)小祭地將減速機之入力軸上的溝槽對齊馬達上的鍵溝后慢慢滑入。
 (5)將減速機之入力軸上固定螺絲,以次扭力鎖上。
 (6)鎖緊馬達與減速機之固定螺絲。
 (7)平均地逐次(分三次)增加扭力將減速機之入力軸兩側之固定螺絲鎖緊。
 (8)請勿重力敲擊減速機之出力軸,避免傷害減速機內部機構。

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