詢價
- 企業類型：制造商
- 新舊程度：全新
- 原產地：瑞士
- 滿足標準：ISO 7637-2
- 電流：100 A
- 沖擊電流：1000 A 10 ms
- 瞬態電壓：440 V
- 觸發模式：外部、內部、手動
- 重復速率：10 ms – 10 s
- 設備供電電壓：85 – 264 VAC
- 頻率范圍：47 – 63 Hz
特測ISO 7637汽車電子標準測試系統概述：
根據ISO 7637制定的幾十個制造商標準和其他汽車EMC標準繼續將新的挑戰帶給傳導抗干擾度測試的使用者，Teseq繼續提高新技術水準，對具有挑戰性并且快速變化的42V的要求，提出了簡潔靈活的解決方案，標準概述請見36頁。在為機動車電子器件進行EMC測試方面，Teseq已經走在了行業的最前沿，全世界的汽車制造商和供貨商已經開始信賴來自Teseq的測試系統。TESEQ積極參與各種標準委員會，確保了新的技術可以不斷的反應在我們的測試系統中。
NSG 5500 汽車瞬態抗干擾度測試介紹：
NSG5500系統用于產生基于ISO 7637標準的脈沖1、2a、3、5，Teseq是較早將模塊化結構引入汽車EMC標準測試系統的公司—我們的瞬態抗干擾度測試系統內置了100A連續電（300A 沖擊電路）耦合去耦網絡，可以通過增加插件模塊來擴展測試功能，從而實現對系統進行升級。有時客戶會對于我們公司功能強大的任意函數發生器產生混淆，實際上所有上述的Teseq汽車瞬態抗擾度發生器都是由電容充放電網絡產生的高能瞬變脈沖。
NSG 5600 復電壓變化、磁場測試、傳導正弦波測試系統概述：
NSG5600包括Teseq經過改進的任意波發生器，用于ISO 7637汽車電子測試標準的脈沖2b和4的汽車電壓變化測試，除了傳統脈沖4測試，還可以模擬實際車輛啟動特性等，由正弦波、斜波、三角波和方波等基本波形組成的復雜電壓變換測試波形，現在新增加了指數函數的基本波形，用戶可以直接編程，也可以存儲用戶自定義的波形或者直接從示波器獲取波形，用戶可以在Excel、MathCAD中建立波形數據文件，也可從文本文件中導入或直接從示波器中獲取波形，這個功能叫波形克隆功能，克隆的波形可在任何其他波形編程序列中被自由使用，其他諸如電壓中斷和下降測試的復雜電壓波動，變壓器耦合正弦波噪音和磁場抗干擾度也可以由NSG5600來執行。
ISO 7637汽車電子汽車傳導問題及其模擬的原因:
脈沖1.模擬由于電源從電感負載斷開而產生的瞬態干擾波形，適用于在實際車輛中直接與電感負載并聯被測試裝置DUT；
脈沖2a.模擬與被測試裝置DUT線束平行布置的裝置中的電流突然中斷時由于線束感應而產生的瞬態干擾波形；
脈沖2b. 模擬點火開關關閉后，DC電機繼續轉動而產生的瞬態干擾波形；
脈沖3a/3b，產生于繼電器等開關動作過程中。該脈沖特性受線束的分布電容和電感影響；
脈沖4.由于車輛啟動時，給內燃機啟動電機線路通電而導致的電壓下降；
脈沖4衍生波形，大多數制造商的脈沖4衍生波形通常要更加復雜。例如，Ford要求四個任意發生器與四個輸出脈沖達到完全同步；
脈沖5.模擬當蓄電池突然斷開時產生的拋負載，此時交流發電機正在產生充電電流，其他負載依然保留在交流發電機電路上；
瞬態發射測試系統介紹：
發射試驗測量的是被測試裝置（DUT）所產生的干擾，主要時指被測試裝置（DUT）在啟動或停止的時候產生的干擾，AES 5500 – 完全符合ISO 7637-2標準要求的瞬態傳導發射測試系統抗擾度測試包括脈沖發生器和耦合方法，用于模擬很多機動車，輛中產生的已知形式的干擾。
NSG 5500 – 簡潔的模塊化解決方案
MT 5511 – 瞬態發生器，用于產生ISO標準規定的脈沖1、 2a、6 和類似波形。
FT 5530 – 脈沖群發生器，用于產生ISO標準規定的脈沖3a/3b和類似波形。
LD 5505 – 拋負載發生器。用于產生ISO標準規定的脈沖5a和類似波形
The transient system architecture
