詢價
- 企業類型：制造商
- 新舊程度：全新
- 原產地：瑞士
- 滿足標準：ISO7637
- 測試波形：Pulse12a3a3b5a5b
TESEQ汽車傳導抗擾度測試系統
系統介紹
汽車傳導抗擾度測試系統系統組成
1.AES5501系統--對應ISO7637瞬態發射測試完整解決方案
2.NSG5500 瞬態脈沖發生器---用于電容充放電的Pulse1,2a,3a,3b,5a,5b
3.NSG5600 –電源變動發生器---用于Pulse2b,4及ISO16750-2和ISO21848電源變動測試，以及磁場測試和傳導正弦波測試
4.PA5740/PA5840
–電池模擬器
-低頻功率放大器
-可編程電源（150kHz）
-線性電源
汽車傳導抗擾度測試系統主要優勢
1.AES5501系統是目前市面上能完整符合ISO7637-2瞬態發射部分測試的系統
2.NSG5500—瞬態脈沖發生器模塊化設計,可快速地升級和擴展測試脈沖模塊，靈活方便升級！能滿足多個廠家的標準測試！
3.NSG 5600 –汽車復雜電壓變化 功能強大的函數發生器,完全滿足ISO7637-2和ISO16750測試的要求，和多個廠家的標準測試！
4.PA5840–高性能電池模擬器/高性能線性電源是業界電池模擬器，具備高頻響，高沖擊電流，配合NSG5600，完全滿足做ISO16750和多個廠家的標準，并且可以做任意波形的克隆再現功能。
ISO 7637-2 Emissions-Switches
汽車傳導抗擾度測試系統如何選擇機械開關還是電子開關？
機械開關—繼電器Relay
峰值電壓超過400V時
試驗可重復性較差
性能下降時需要更換，或者使用一段時間后必須更換
或者使用廠家指定型號的繼電器
電子開關
峰值電壓小于400V時
試驗可重復性較高
開關兩端的壓降必需≤ 1V at 25 A
NSG5500—瞬態脈沖發生器介紹
Hardware and software must allow fast development for new requirements
硬件和軟件必須滿足標準的快速發展
Standards change EVERY YEAR
標準更新頻繁
Solution: Flexible, modular design for rapid engineering changes
解決方案：靈活的模塊化設計，可以快速地升級測試系統
MT5511微脈沖(浪涌）發生模塊－－Pulse 1,2a及類似波形發生器
1.微脈沖發生器，用于產生ISO標準規定的脈沖1、2a、6 和類似波形。
2.包括所有國際標準和大多數制造商標準使用的脈沖寬度、阻抗和上升時間Ri插孔用于擴展
3.Ri，BNC連接器用于新的耦合方法
FT5530 快脈沖模塊–脈沖3a/3b
