特測汽車傳導EMC瞬態發射和抗擾度測試系統_電磁兼容（EMC）測量儀器

根據ISO7637制定的幾十個制造商標準和其他汽車EMC標準繼續將新的挑戰帶給傳導抗干擾度測試的使用者。Teseq繼續提高技術水準，對具有挑戰性并且快速變化的42V的要求，提出了簡潔靈活的解決方案。在為機動車電子器件進行EMC測試方面，Teseq已經走在了行業的前沿，全世界的汽車制造商和供貨商已經開始信賴來自Teseq的測試系統。TESEQ積極參與各種標準委員會，確保了新的技術可以不斷的反應在我們的測試系統中。

●NSG 5500 — 用于汽車瞬態抗干擾度測試。NSG5500瞬態發射和抗擾度測試系統用于產生基于ISO7637標準的脈沖1、2a、3、5。Teseq將模塊化結構引入汽車EMC標準測試系統的公司—我們的瞬態抗干擾度測試系統內置了100A連續電流（300A沖擊電路）耦合去耦網絡。可以通過增加插件模塊來擴展測試功能，從而實現對系統進行升級。有時客戶會對于我們公司功能強大的任意函數發生器產生混淆，實際上所有上述的Teseq汽車瞬態抗擾度發生器都是由電容充放電網絡產生的高能瞬變脈沖。

●NSG 5600 — 復電壓變化、磁場測試、傳導正弦波測試。NSG5600瞬態發射和抗擾度測試系統包括Teseq經過改進的任意波發生器，用于脈沖2b和4的汽車電壓變化測試。除了傳統脈沖4測試，還可以模擬實際車輛啟動特性等，由正弦波、斜波、三角波和方波等基本波形組成的復雜電壓變換測試波形。現在新增加了指數函數的基本波形，用戶可以直接編程。也可以存儲用戶自定義的波形或者直接從示波器獲取波形。用戶可以在Excel、MathCAD中建立波形數據文件，也可從文本文件中導入或直接從示波器中獲取波形，這個功能叫波形克隆功能。克隆的波形可在任何其他波形編程序列中被自由使用。其他諸如電壓中斷和下降測試的復雜電壓波動，變壓器耦合正弦波噪音和磁場抗干擾度也可以由NSG5600來執行。

●AES 5500 — 汽車發射測試系統。瞬態發射和抗擾度測試包括了很多復雜多樣的測試要求，但這些只是要求的一半。必須對每個被測試裝置進行發射測量。要求很簡單：打開關閉被測試裝置，并且使用示波器測量來自組件的任何反饋信息。但是標準中對車輛線束的電纜長度、線纜布置、切換開關和線束的模擬阻抗有各種嚴格的要求。通常情況下，測量必須使用一個機械開關（盡可能的接近開關）或者一個非常快速的電子開關。AES5500提供給了用戶一個包括用于模擬車輛阻抗的人工電源網絡、兩類開關、控制臺可用于控制開關的開閉時間和其他重要任務。AES5500是一個獨立系統，其設計可以滿足所有發射測試要求。

汽車傳導問題及其模擬的原因

FT5530模擬在開關動作過程中，在車輛供電網絡中由于線束感應引起的快速瞬態干擾，干擾會影響電子器件的正常運行。FT5530模擬EFT脈沖群，脈沖寬度可以提供100ns或150ns兩種波形，符合脈沖3a/3b干擾現象的標準。EFT發生器不僅僅能滿足汽車工業日益增多的要求，其技術特性還在以下幾個方面超過了標準中的規定：更高的脈沖電壓、脈沖頻率、脈沖變化，另外脈沖頻率和脈沖電壓可以設定自動上升、下降，用于尋找被測品的敏感點。