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- 企業類型：貿易商
- 新舊程度：全新
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力士樂減壓閥ZDR6DP2-4X/210YM參數
在某些減壓控制回路中，減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變為零，但壓力還需保持原先調定的壓力。這種情況下，因閥出口流量為零，流經減壓口的流量只有先導流量。
比例磁體（5）中的電流衰減；彈簧（13）逆著比例磁推動先導控制活塞（4.1）并打開X與控制室（12）的連接；控制室（12）中的壓力積聚；控制室(12)中的孔表面上的壓力加上使孔活塞(3)閉合的力(10)。
用于限制系統壓力的先導操作閥?通過比例電磁閥進行操作?適用于板下安裝和螺紋連接：符合ISO 6264標準的端口布局?壓力限制?閥門和控制電子設備來自同一來源?集成電子設備（OBE）采用DBEME型：命令值壓力特性曲線的制造公差較小
可選擇的應急手動操作(9)·在電磁鐵不通電情況下,可對先導滑閥(10)進行操作。
力士樂減壓閥ZDR6DP2-4X/210YM參數
力士樂減壓閥ZDR6DP2-4X/210YM參數
標稱體積流量是指閥壓差為70巴（每個控制邊緣為35巴）時設定值信號。閥門壓差應被視為參考變量。其他值會導致體積流量的變化。必須考慮±10%的可能標稱體積流量公差。
在方向 A① 到 A② 或 B① 到 B② 上，可以自由流動；在相反方向上，流動被堵塞。
用于一個或兩個執行機構油口的無泄漏阻塞，甚至能夠用于長期停機的情況。
由于先導流量很少，一般在2L/min之內，因此主閥減壓口基本上接近全關位置（開度極小），先導流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過松或磨損過大，則泄漏量增加。按流量連續性定理，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來，即流經阻尼孔的流量由先導流量和泄漏量兩部分構成，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調好的調壓彈簧預壓縮量確定），為使通過阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此，當減壓閥出口壓力調定后，如果出口流量為零時，出口壓力會因主閥芯配合過松或磨損過大而升高。
力士樂減壓閥ZDR6DP2-4X/210YM參數
