今谷神箭——落錘式彎沉儀國產化，國內用戶多。

   落錘式彎沉儀（FWD）作為交通部重點攻關課題，已通過交通部技術鑒定，我單位作為研制單位，從1986年開始，經過20年的試用、改型、完善；對FWD具有級的理解；并已將FWD系列化產品推向市場多年。目前投放市場的產品有：車載式、拖車式、手持式三種型號。車載式、拖車式兩種符合交通部路面測量軸荷10T的要求；適用于科研及大范圍的普測。手持式FWD因沖擊力小，僅適用于土基測量。拖車式FWD可全面滿足路面測量的要求，其性價比適中，故得到許多用戶的青睞。國內已有百余家用戶。

同時我單位可對外承攬路面彎沉檢測項目。目前已完成高速公路數百公路、城市道路300余條的彎沉檢測任務。

我單位是：交通部試驗檢測工作委員會委員單位；

         交通部“道路無損檢測與評價技術”協作組成員；

         交通部重點攻關項目-落錘式彎沉儀研制單位。

技術指標：

1.標準荷載：5000Kg（可適當擴大至6000～7000Kg）
2.動態力測量范圍：0～10噸
3.系統測量（彎沉值與荷載值）：2%；
4.位移測量范圍：±3.5mm（可選±5mm)
5.每點測試速度：小于35s/點；
6.提錘方式：液壓
7.承載板升、降方式：液壓與電動提升兩種方式任選。
8.行走方式：機動車拖動
9.行走速度：15～80Km/小時（視路面狀況而定）
10.重量：總重量450Kg，拆下組件重200Kg；
11.外形尺寸：(長×寬×高)1.9×1.4×1.65米　(不含掛鉤)；

功能：

1.拖車底盤形式：轎車底盤

2.電控箱數字顯示測量數據（彎沉值、荷載值）
3.可存貯約500組測試數據；
4.能通過USB接口自動將電控箱中存儲的數據轉存到微機中；
5.在測量的同時，可進行補充充電；
6.軟件包可對數據進行一系列工程處理:
   a) 可進行與貝克曼梁的比對,自動尋找轉換系數；
   b）根據交通部的有關規定自動計算彎沉代表值、方差及生成相關表格；
   c) 自動進行數據的歸一化處理；
   d) 可進行數據格式轉換，把各測點數據轉換為樁號數據。
   e) 故障提示功能；
   f) 溫度修正功能。

特點：
    1.具有轎車底盤的各種功能；且底盤與設備框架為一體化結構，其構成的整體化結構具有極大的穩定性和抗沖擊、碰撞、翻滾的能力。

    2.前后輪可自由轉向；

    3.牽引車提供充電系統。

聯系人：谷梅電話：