- 產品品牌:
- 工洲
- 產品型號:
- GZ
- 結構形式:
- 杠桿式
工洲閥門〖臺灣品質〗——引進臺灣先進加工檢驗技術◇為高品質產品提供保證
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GIQ-A型系列氣動高真空蝶閥適用于高真空系統中用來接通或截止氣流之用。該閥以壓縮空氣為動力,通過電磁換向閥改變氣路方向,執行氣缸推動,使固定在轉動軸上的閥板旋轉90°實現閥門的開啟和關閉。
適用的工作介質為空氣和非腐蝕性氣體。
| 主要技術性能 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 連接及外形尺寸 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 注:通徑DN≥500法蘭連接為JB919標準. |
我公司聯合〔廈門晨譽絢進出口有限公司〕從臺灣引進國際制冷先進技術、設備和原器件,按照臺灣先進的設計理念和臺灣的精湛的生產工藝、全面遵循ISO9001-2000質量管理體系,已成功研制真空充氣閥類、真空擋板閥類、真空蝶閥類、真空球閥類、真空微調閥類、真空隔膜閥類、真空角座閥類、真空管道閥類等系列產品。公司以國際大都市——上海為依托,充分利用區域和行業優勢,致力引進國際先進的管理經驗和科技創新、積極提升企業綜合實力,擴大市場占有率。優質的質量贏得了客戶的一致好評和信賴。公司一直奉行“以質量求生存,靠科技求發展”的宗旨。在實施全面質量管理的基礎上,以精良的工藝裝備,先進合理的設計,化的生產,外觀與內在并重的質量理念和用戶至上的服務意識,及具有競爭力的成本,為您提供高品質且不斷改進的產品及優質服務,誠邀中外客商、各界用戶和友仁前來考察、洽談貿易,愿與您在成功的道路上攜手并進,共譜凱歌。
臺灣技術、臺灣設備——完善設備為高品質產品提供保證
保修一年、終身維護——強有力服務隊伍使您用得更放心
一、真空充氣閥類
1、DDC-JQ系列電磁真空帶充氣閥
2、DDC-JQ-B系列電磁真空帶充氣閥
3、DYC-Q系列低真空電磁壓差充氣閥
4、GYC-JQ系列高真空電磁壓差式沖氣閥
5、GQC系列電磁高真空充氣閥
6、GDC-Q5型、GDC-5型電磁真空閥
二、真空擋板閥類
1、GDC-J型系列電磁高真空擋板閥
2、GDQ型系列氣動高真空擋板閥
3、GD-J型系列高真空擋板閥
4、GDQ-J(b)型系列電、氣動高真空擋板閥(帶波紋管密封)
5、GDQ-J(b)-A型系列氣動高真空擋板閥(帶波紋管密封)
6、GD-J(b) 型系列手動高真空擋板閥(帶波紋管密封)
三、真空蝶閥類
1、GI型系列高真空蝶閥
2、GI-A型系列高真空蝶閥
3、GI-C型系列高真空蝶閥
4、GIQ型系列氣動高真空蝶閥
5、GIQ-A型系列氣動高真空蝶閥
6、GIQ-B型系列氣動高真空蝶閥
7、GIQ-AB型系列氣動高真空蝶閥
8、GID型系列電動高真空蝶閥
9、GID-A型系列電動高真空蝶閥
四、真空球閥類
1、GU型系列真空(壓力)球閥
2、GUQ型系列氣動真空(壓力)球閥
3、GUD型系列電動真空(壓力)球閥
五、其它真空閥類
1、GW-J-T型系列高真空微調閥
2、GM型系列高真空隔膜閥
3、J611F活塞角座閥
4、ZT-B系列管道閥
5、CC-A型系列超高真空插板閥
6、CCQ-A型系列氣動超高真空插板閥
其次,要適當超標選水泵。確定水泵類型后,要考慮其經濟性能,特別要注意水泵的揚程和流量及其配套動力的選擇。必須注意,水泵標牌上注明的揚程 (總揚程)與使用時的出水揚程(實際揚程)是有差別的,這是由于水流通過輸水管和管路附近時會有一定的阻力損失。所以,實際揚程一般要比總揚程低10%-20%,出水量也相應減少。因此,實際使用時,只能按標牌所注揚程和流量的80%~90%估算,水泵配套動力的選擇,可按標牌上注明的功率選擇,為了使水泵啟動迅速和使用安全,動力機的功率也可略大于水泵所需功率,一般高出10%左右為宜;如果已有動力,選購水泵時,則可按動力機的功率選購與之相配套的水泵。
后,要嚴格手續購水泵。選購水泵時還要審驗“三證”,即農業機械推廣許可證、生產許可證和產品檢驗合格證,只有三證齊全方能避免購置淘汰產品及劣質產品。
發動機怠速故障的檢修方法2011-3-11 :50 來源:新浪 1、發動機怠速不穩怎么辦?
怠速不穩表現為:怠速運轉時,發動機發抖、轉速不均勻。其產生的原因有:怠速空氣量孔堵塞,怠速裝置工作不良,個別缸火花塞火花過弱,個別氣門密封不嚴,進氣歧管漏氣,點火時間過早或過遲,怠速調整不當等。
發動機怠速不穩時,首先應調整怠速,如怠速調整后故障仍不能消除,則應檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞,如量孔堵塞,可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞,應將發動機轉速穩定在一定的轉速下,察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣,如出現漏氣現象,可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來排除。如怠速不穩的同時伴有發動機功率下降現象,則應進一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點火時間是否正確,必要時應進行檢修、調整。
2、怎樣判別怠速不良?
工作正常的發動機,應能在300-500r/min的轉速范圍內均勻運轉。如果發動機穩定轉速超過這個轉速范圍,或在此轉速范圍內發動機出現熄火、轉速不穩,即為無怠速或怠速不良。







