本模擬器在隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，吸收國(guó)外技術(shù)的同時(shí)，結(jié)合國(guó)情新研究開(kāi)發(fā)適合我們駕駛員培訓(xùn)特點(diǎn)、合機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員訓(xùn)練大綱要求，產(chǎn)品已標(biāo)準(zhǔn)JT／T433—2004。本模擬器由駕駛座、中間聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和監(jiān)控臺(tái)組成。
　　
　　一、座艙
　　A.TZ—8型座艙
　　座艙由駕駛艙座、視景計(jì)算機(jī)、視屏（29“彩電、19”顯示器二種自選）、數(shù)感板、數(shù)據(jù)采集板等組成。
　　駕駛艙座由“五大”操縱機(jī)件、手制動(dòng)、儀表臺(tái)及儀表、座椅等組成，除變速器開(kāi)關(guān)量外，其他均為模擬量，轉(zhuǎn)向能夠自動(dòng)回正，離合器為實(shí)車(chē)離合器，能明顯結(jié)合、分離、半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。

　　各操作件通過(guò)各自的傳感器，經(jīng)數(shù)感板給計(jì)算機(jī)信號(hào)，然后計(jì)算機(jī)處理數(shù)據(jù)給電視機(jī)信號(hào)，模擬目的。
　　BTZ－8型座艙與TZ－7型相比有如下不同，在駕駛模擬器TZ—7型基礎(chǔ)上增加模擬動(dòng)力和換擋動(dòng)態(tài)模擬系統(tǒng)，以加強(qiáng)換擋訓(xùn)練，增強(qiáng)換擋操作的實(shí)際感和訓(xùn)練效果，以及“五大機(jī)件”協(xié)調(diào)操作的效果，同時(shí)還增加保險(xiǎn)帶、后視鏡、轉(zhuǎn)向器、車(chē)門(mén)模擬系統(tǒng)。

　　模擬動(dòng)力是無(wú)級(jí)變速電機(jī)由油門(mén)踏板控制其轉(zhuǎn)速，使駕駛員有振動(dòng)感。
　　換擋動(dòng)態(tài)模擬系統(tǒng)是由實(shí)車(chē)的完整變速箱（含齒輪）、離合器和飛輪等組成。
　　模擬動(dòng)力通過(guò)離合器傳給變速器的輸人軸。模擬汽車(chē)慣性力由飛輪傳給變速器輸出軸。通過(guò)模擬動(dòng)力和慣性力的組合和共同作用，使訓(xùn)練臺(tái)的各部件處于實(shí)車(chē)運(yùn)行相十分接近的狀態(tài)。也只有當(dāng)變速器的輸入和輸出軸的轉(zhuǎn)速相協(xié)調(diào)時(shí)才
　　能順利換擋，否則會(huì)掛不上擋位，發(fā)出齒輪撞擊聲音。踏下制動(dòng)踏板（同時(shí)控制傳感器），通過(guò)制動(dòng)器可使飛輪減速。
　　
　　二、圖像
　　視景由計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)生成三維圖像。
　　被動(dòng)駕駛功能對(duì)初學(xué)駕駛的學(xué)員來(lái)說(shuō)有用，學(xué)員可以按照操作語(yǔ)音提示學(xué)習(xí)。購(gòu)機(jī)單位也可以自行配置駕駛文件，選擇“一般道路”或者“公路”或者“城市道路”。被動(dòng)駕駛功能分大車(chē)與小車(chē)操作語(yǔ)言提示，教你學(xué)開(kāi)車(chē)。
　　網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練中，主控制程序多可帶30臺(tái)駕駛艙，各模擬器可以看見(jiàn)其他模擬車(chē)輛，并可以看見(jiàn)其轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈以及50米內(nèi)的鳴號(hào)聲音。通過(guò)模擬各種危險(xiǎn)和交通環(huán)境，訓(xùn)練駕駛員的心理素質(zhì)和反應(yīng)能力。
　　
　　三、監(jiān)控臺(tái)
　　監(jiān)控臺(tái)由P4計(jì)算機(jī)、顯示器（17“）打印機(jī)、鍵盤(pán)等組成。顯示器可任選一臺(tái)模擬器的駕駛聲景，畫(huà)面窗口將顯示與被模擬器一樣的畫(huà)面，并實(shí)時(shí)圖形顯示其“五大”操作件、手制動(dòng)、車(chē)速、轉(zhuǎn)向燈、點(diǎn)火、開(kāi)鎖、鳴號(hào)等的操作行為。
　　可選擇：道路、天氣。可打印成績(jī)明細(xì)，輸入學(xué)員檔案。