輪速傳感器

　　一、輪速傳感器描述
　　MT./e KFZ 系列輪速傳感器設計用于采集旋轉的車輪轉速。輪速傳感器主要用于測試車輛加速和打滑狀態、拖拽、拖拽距離測試，也可用于碰撞試驗。脈沖輸出可根據客戶需求定制。

　　二、輪速傳感器特點
　　·高，堅固金屬外殼；
　　·不受天氣和環境狀況影響；
　　·安裝時間短；

　　三、操作原理
　　輛輪胎旋轉的數送給傳感器內部的齒，分辨率由齒上的槽的數量決定。LED燈產生的光束與齒盤槽上的一點對應。光束穿過齒槽會產生脈沖信號，這種信號通過齒盤后面的光敏原件轉換成電信號。上述的轉換得到的信號通過兩個通道輸出，為方波脈沖信號。

　　四、輪速傳感器的安裝
　　輪速傳感器總成通過汽車輪胎固定螺栓固定，擋泥板部位是另外一固定傳感器點，通過擋泥板夾（FK型）或者通過球絞管夾用吸盤（RS型）固定。每通道傳感器提供n個脈沖數，由傳感器解析度決定。

　　五、輪速傳感器的技術參數
　　包裝鋁合金箱
　　護等級 IP 67
　　速度型號：－FK（內部彈簧電纜）：160km/h
　　壽命>100000km
　　供電 5.15VDC
　　針腳定義 1：接地 2：信3：通道14：通道2（Peiselers測試用）5：供電：5。15VDC
　　電流消耗電流：60mA（MT1000/e max，120mA）
　　標準脈沖數 100，500，1000ppr.
　　溫度范圍－25℃～＋65℃
　　信號方波信號，性根據安裝方向
　　護電阻 100Ohms
　　脈沖率 50%&plun;5%
　　輸出電壓 5V方波脈沖
　　電纜長度 20m
　　尺寸直徑69mm，高度62mm
　　導管長度約69cm。