海底閥，又名內置式止流底閥、緊急切斷閥，是一種安裝在液體危險貨物罐式車輛金屬常壓罐體裝卸口的閥門。油罐車海底閥緊靠罐體根部，不兼作它用，在非裝卸時處于閉合狀態。
海底閥主要由殼體、密封機構、傳動機構、罐體連接法蘭、出口法蘭五部分組成。密封機構伸入罐體內部，利用不銹鋼彈簧力進行軸向自密封，使海底閥處于常閉狀態，通過傳動機構進行開啟、關閉操作。殼體根部設置斷裂槽，能夠吸收車輛受撞壞管道所傳遞的能量，從斷裂槽處閥體斷裂，使罐體與管道分離，從而密封機構的完好，避免物料泄露，大大運輸的性，為國際國內眾多石油公司、化工液體危險品運輸等企業采用。 目前海底閥的操作控制方式主要有手動海底閥、氣動海底閥兩種；主體材質主要有鋁合金、不銹鋼兩種；
通 徑 DN80、DN100或3“、4”
工作壓力 0.6MPa
流量 250/min
主體材質 鋁合金
開啟方式 手動（Q）、氣動（S）
海底閥主要由殼體、密封機構、傳動機構、罐體連接法蘭、出口法蘭五部分組成。密封機構伸入罐體內部，利用不銹鋼彈簧力進行軸向自密封，使海底閥處于常閉狀態，通過傳動機構進行開啟、關閉操作。殼體根部設置斷裂槽，能夠吸收車輛受撞壞管道所傳遞的能量，從斷裂槽處閥體斷裂，使罐體與管道分離，從而密封機構的完好，避免物料泄露，大大運輸的性，為國際國內眾多石油公司、化工液體危險品運輸等企業采用。 目前海底閥的操作控制方式主要有手動海底閥、氣動海底閥兩種；主體材質主要有鋁合金、不銹鋼兩種；
通 徑 DN80、DN100或3“、4”
工作壓力 0.6MPa
流量 250/min
主體材質 鋁合金
開啟方式 手動（Q）、氣動（S）
