華北奧特多蓄電池營(yíng)銷中心廠家授權(quán)供應(yīng)批發(fā)售

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奧特多蓄電池的產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、自放電低，長(zhǎng)時(shí)間預(yù)存仍能保持量。 

2、低溫功能。該電池選用德國(guó)低溫配方及制作技術(shù)，在冰冷的冬天仍能正常運(yùn)用。 

3、運(yùn)用壽數(shù)長(zhǎng)。該電池充放電循環(huán)容量衰減緩慢，壽數(shù)曲線平穩(wěn)，牢固經(jīng)用。 

4、技術(shù)，鉛筋合金結(jié)晶微密，電阻低，耐腐蝕，運(yùn)用壽數(shù)長(zhǎng)。 

5、電池容量高。正板選用高功能物質(zhì)配方，因而電池容量大。 

6、自放電小。該電池物質(zhì)資料選用高純度電解鉛，配方與外化成運(yùn)用均為剖析純級(jí)。

充電過(guò)程中的維護(hù)及注意事項(xiàng)

1、蓄電池使用時(shí)，應(yīng)將端子上涂以凡士林或黃油。

2、使用過(guò)程中切勿將電池封蓋打開(kāi)，以免影響電池使用壽命。

3、電動(dòng)助力車在啟動(dòng)、上坡或逆風(fēng)行駛時(shí)應(yīng)輔以人力驅(qū)動(dòng)，電池供電電流陡然，影響電池壽命。

4、加速時(shí)應(yīng)避免直接加速至快檔，在路況允許條件下，盡可能以速行駛，這樣可以延長(zhǎng)電池壽命。

5、盡量減少頻繁剎車、啟動(dòng)，這樣也可以延長(zhǎng)電池壽命。

奧特多蓄電池常用型號(hào)參數(shù)表：    

型號(hào)     電壓     容量（ah） 長(zhǎng)    寬    高     總高（mm）     

ot4-12    12v      4ah      90    70    102   107       

ot7-12    12v      7ah      151   65    94    99       

ot12-12   12v      12ah     151   98    95    101       

ot17-12   12v      17ah     181   77    167   167       

ot24-12   12v      24ah     167   176   125   125       

ot33-12   12v      33ah     194   133   171   171       

ot38-12   12v      38ah     196   165   176   182       

ot55-12   12v      55ah     228   135   207   225       

ot65-12   12v      65ah     348   166   175   175       

ot75-12   12v      75ah     258   166   207   225       

ot80-12   12v      80ah     258   167   209   225       

ot100-12  12v      100ah    335   174   209   214       

ot120-12  12v      120ah    409   174   234   236       

ot150-12  12v      150ah    484   170   242   242       

ot200-12  12v      200ah    520   240   219   245       

ot250-12  12v      250ah    520   268   220   249       

奧特多蓄電池充電誤區(qū)

1新蓄電池不進(jìn)行初充電

蓄電池的次充電稱為初充電，初充電對(duì)蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足，則蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短；若充電過(guò)量，則蓄電池電氣性能雖然好，但也會(huì)縮短它的使用壽命，所以新蓄電池要小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行初充電。對(duì)于普通蓄電池在使用前要按充電規(guī)范進(jìn)行初充電。對(duì)于干荷電鉛蓄電池，按使用說(shuō)明書(shū)，雖然在規(guī)定的兩年儲(chǔ)存期內(nèi)若需使用，只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用。但是，如果儲(chǔ)存期過(guò)兩年，由于板上有部分氧化，為了其電荷容量，使用前應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電，充電5h-8h后再用。

2蓄電池不進(jìn)行補(bǔ)充充電

有些駕駛員常忽視對(duì)在用車蓄電池的補(bǔ)充充電。由于蓄電池在車上充電不徹底，易造成板硫化；同時(shí)，在使用中充、放電的電量是不平衡的，倘若放電大于充電而使蓄電池長(zhǎng)期處于虧電狀態(tài)，蓄電池板就會(huì)慢慢硫化。這種硫化，會(huì)使蓄電池電荷容量不斷降低，直到起動(dòng)無(wú)力，大大縮短蓄電池的使用壽命。為使蓄電池板上的物質(zhì)及時(shí)得到還原，減少板硫化，蓄電池電荷容量，延長(zhǎng)其使用壽命，對(duì)在用車蓄電池應(yīng)定期進(jìn)行補(bǔ)充充電。

3蓄電池過(guò)充電

蓄電池經(jīng)常過(guò)量充電，即使充電電流不大，但電解液長(zhǎng)時(shí)間“沸騰”，除了物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒易于脫落外，還會(huì)使柵架過(guò)分氧化，造成物質(zhì)與柵架松散剝離。

4充電時(shí)性充反

由于蓄電池正負(fù)板材料不同，除了物質(zhì)外，負(fù)板還添加了鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用來(lái)負(fù)板收縮和氧化。另外，每個(gè)單格蓄電池的負(fù)板數(shù)又總是比正板數(shù)多一片，而且負(fù)板比正板略薄。當(dāng)進(jìn)行蓄電池的初充電或補(bǔ)充充電時(shí)，若不注意性，會(huì)使蓄電池充反，使正、負(fù)幾乎都變成粗晶粒的pbso4，造成蓄電池電荷容量不足，不能正常工作，甚至導(dǎo)致蓄電池報(bào)廢。因此，充電時(shí)要注意性，切不可性充反。