原裝臺灣APEX減速機_精銳廣用代理商

apex減速機主要優(yōu)點
1、減速機構(gòu)采用螺旋齒輪設(shè)計，其齒形嚙合率為一般正齒輪的二，具有運轉(zhuǎn)平順，低噪音，高輸出扭矩和低背隙的特性
2、輸入端與馬達的連結(jié)采用筒夾式的鎖緊機構(gòu)并經(jīng)動平衡分析，以在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合接口的同心度和背隙的動力傳遞

3、的馬達連接板和軸櫬的模塊化設(shè)計，適用于任何廠牌和型式的伺服馬達
4、齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達連接板采黑色陽處理，環(huán)境的耐受性和腐蝕能力
5、本體齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采一體式的設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊，精密度高，輸出扭矩大
6、使用nyogel792d合成潤滑油脂并采ip65護等級的密封設(shè)計，潤滑油不泄漏免保養(yǎng)
7、行星臂架與輸出軸采一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計，的扭轉(zhuǎn)剛性
8、齒輪材料選用之鉻鉬釩合金鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30rc，再利用本廠之離子氮化設(shè)備將齒輪表面之硬度氮化至900hv，以獲得的耗和耐沖擊韌性
9、利用3d拓蹼的設(shè)計分析技術(shù)，分別對螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命

10、行星齒輪的傳動接口采用保持器之滿針滾針軸承，增加接觸面積以結(jié)構(gòu)剛性及輸出扭矩
11、輸出軸的油封接觸接口采用的碳氮化鈦(ticn)鍍膜，表面硬度達3000hv以上，且接觸面的表面粗度達ra0.2 mm以下，可***低摩擦系數(shù)和***低的起動扭矩
12、輸入端的油封系統(tǒng)設(shè)計，輸入端的油封接口采陶瓷(ceramic)套環(huán)，表面硬度和分別1700hv和ra0.2 mm以下，且有的耐蝕性、磨枆特性程熱傳導(dǎo)特性，輔以的油封材質(zhì)，的密封性的使用壽命
13、的行星臂架設(shè)計，將太陽齒輪的軸承直接裝設(shè)于行星臂架內(nèi)，齒輪系的運轉(zhuǎn)
14、整支齒輪棒材制作出的太陽齒輪，剛，同心度準確
apex的應(yīng)用
1、apex減速機ab系列在印刷行業(yè)的應(yīng)用,apex伺服用行星減速機因其定位高,性能穩(wěn)定,免保養(yǎng),壽命長等特點,而被廣泛應(yīng)用到印刷行業(yè).傳統(tǒng)商標印刷機的印刷拉紙滾筒目前已廣泛被伺服系統(tǒng)控制的數(shù)控商標印刷機取代,使得apex伺服用行星減速機在商標印刷機行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。 　　
2、apex減速機ae系列減速機的應(yīng)用，ae系列的減速機的要ab系列的減速機的要低一些，主要應(yīng)用于中低端行業(yè)領(lǐng)域，所應(yīng)用的領(lǐng)域也是很廣闊的,主要應(yīng)用在數(shù)控壓力設(shè)備,食品包裝設(shè)備,數(shù)控聲像設(shè)備上的應(yīng)用等方面都有應(yīng)用。 　　
3、apex減速機在數(shù)控彎管機行業(yè)的應(yīng)用，apex伺服用行星減速機不在國內(nèi)數(shù)控機床廠和商標印刷機等行業(yè)推廣使用，并且現(xiàn)在也已在國內(nèi)數(shù)控彎管機行業(yè)得到應(yīng)用，因apex減速機體積小，扭矩大，在壽命期間背隙穩(wěn)定，比等而被廣泛采用。 　　
4、apex減速機p系列在數(shù)控焊割行業(yè)的應(yīng)用，apex減速機p系列減速機行星輪雙邊支撐、行星輪的傳動接口采用保持器之滿針滾針軸承，齒輪表面作離子氮化處理，齒輪箱內(nèi)齒和箱體的一體式結(jié)構(gòu)，大齒寬齒輪,castrollmx潤滑油脂,前后連接板進行黑色陽處理,單級6～8分和雙級8～10分的反向間隙,大力矩輸出和高徑向承載能力的性能,在國內(nèi)數(shù)控焊割行業(yè)得到應(yīng)用。 　　

5、at系列減速機采用的是蝸線傘齒輪，它可以一端輸入兩端輸出，輸出可以是同向也可以是反向，它的輸出方式有軸輸出，中空帶鍵和中空不帶鍵。齒輪箱整體都是不銹鋼的，了的剛性與耐蝕性。 　　
6、apex減速機am減速機的應(yīng)用，am系列減速機為微型行星減速機，由于其體積小，高，主要應(yīng)用在機器人，接卸，工業(yè)自動化設(shè)備，電子半導(dǎo)體設(shè)備，電動工具，安技術(shù)，儀器儀表，航空航天等